TOKYO SOKKI FGAH-1B-R / FGAH-1B-H 마찰식 축방향 변형률 게이지 > 스트레인 게이지

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TOKYO SOKKI FGAH-1B-R / FGAH-1B-H 마찰식 축방향 변형률 게이지 요약정보 및 구매

자동차 텐션로드의 축방향 변형률을 측정하는 변환기

판매가격 전화문의
제조사 TOKYO SOKKI
원산지 일본
모델 FGAH-1B-R FGAH-1B-H

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    상품 상세설명


    FGAH-1B-R / FGAH-1B-H 마찰식 축방향 변형률 게이지

    마찰형 Axial Strain Transducer 

    FGAH-1B-R / FGAH-1B-H  약 1000 × 10 -6 strain 


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    자동차 tie-rod(tension rod)의 축방향 변형률을 측정하는 변환기입니다. 

    또한 내진보강구조나 철골구조에 사용되는 인장봉의 축방향 변형률 측정에 적합합니다. 

    이 트랜스듀서는 마찰 스트레인 게이지를 사용하기 때문에 로드를 분리하지 않고 트랜스듀서로 로드를 끼우기만 하면 설치가 완료되고 측정 준비가 됩니다. 

    로드에 스트레인 게이지를 부착하기 위한 기술이나 복잡한 작업이 필요하지 않습니다. 

    스페이서와 고정 브라켓을 교체하여 환봉 또는 육각봉에 모두 적용 가능합니다. 


     

    Feature


    • 제자리 막대를 제거할 필요가 없습니다. 단순히 클램프
    • 토목 프로젝트에서 시트 파일과 건축 구조물 사이의 막대의 장력 제어를 용이하게 하고 제거하여 다시 사용할 수 있습니다.
    • 적용 로드 지름은 ø10~25mm, 대변폭은 13~25mm입니다.
    • 컴팩트하고 가벼운 디자인으로 좁은 공간에도 설치 가능
    • 

    Secicifications 


    유형FGAH-1B-RFGAH-1B-H
    적용 샤프트원형
    Φ 10.0 ~ 25.0 mm
    육각형
    대변길이 13.0~25.0mm
    Capacity약 1000 x 10 -6  strain
    정격 출력약 2600 x 10 -6  strain
    비선형성1%RO
    허용 온도 범위-30~+60℃(결로 없을 것)
    주파수 응답약 6.5kHz
    입출력 저항1000Ω ± 3%
    Sensor mode풀 브리지
    치수약 Φ 52 × 35mm
    무게약 55g(스페이서 및 케이블 제외)
    보호 등급IP51 상당
    권장인가전압2V
    허용인가전압5V
    입출력 케이블Φ 3.2mm x 0.08mm² 4심 실드 비닐 케이블 5m

     

    [시험 조건] 시험편

     1. 직경10mm
     2. 내경6.2mm
     3. 재료SNCM439
     4. 탄성계수208,000 N/mm 2  (당사 자체 테스트 결과)
     5. 포아송의 비0.29(자체 테스트 결과)
     6. 표면 거칠기Ra0.8
     7. 경도HRC38

    * : 본 트랜스듀서는 로드의 재질, 표면 거칠기 및/또는 표면 처리에 따라 적용되지 않을 수 있습니다.


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    FGAH-1B-R / FGAH-1B-H 자동차 타이로드의 축방향 변형률을 측정하는 변환기

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